A FIA forneceu uma atualização sobre como planeja fornecer um resultado rápido para a auditoria de teto de orçamento da Fórmula 1, referente à temporada de 2022. No ano passado, três equipes não cumpriram os regulamentos: Red Bull, Williams e Aston Martin. As duas últimas equipes cometeram infrações processuais relacionadas à papelada e submissões, o que resultou em multas pelo órgão regulador.
No entanto, a Red Bull recebeu uma penalidade maior por ter ultrapassado o limite em 2021, o que levou a uma multa de US$ 7 milhões e a uma redução de 10% em seus testes aerodinâmicos no túnel de vento em 2023.
Agora, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, pediu que o processo fosse acelerado este ano, para evitar que fosse arrastado para outra temporada.
Para melhorar o processo de análise das informações, a FIA fez mudanças significativas nos últimos meses. O diretor de regulamentos financeiros de monopostos da FIA, Federico Lodi, afirmou: “É claro que há um interesse das partes interessadas em obter um resultado rápido. Fortalecemos o departamento e agora temos dez funcionários em tempo integral trabalhando na regulamentação financeira da Fórmula 1. Este é um aumento significativo em relação ao ano passado, quando eram apenas quatro pessoas.”
Lodi aponta que pode ser difícil aplicar um cronograma mais rígido, devido ao fato de que as equipes agora enviam documentos com 150 a 200 páginas. “Existem muitas variáveis que precisam ser levadas em consideração. Primeiro, há as descobertas em si, o que identificamos e o que precisamos aprofundar mais”, disse Lodi.
“Além disso, também temos que levar em consideração o fato de que fazemos a revisão com o apoio das equipes, e obviamente, o departamento financeiro das equipes também está ocupado com a administração de seus próprios negócios. Portanto, embora precisemos trabalhar o mais rápido possível, para nós o mais importante é não prejudicar a robustez do processo”, acrescentou.
Lodi explica que, com o passar dos anos, as equipes ficarão mais conscientes de como agilizar o processo internamente em suas respectivas empresas. “Quanto mais todos se acostumarem com o regulamento, mais se acostumarão com o processo, mais nos estruturaremos e com certeza o tempo será reduzido”, disse Lodi.
“Temos que ser realistas, porque não acho viável finalizar a revisão depois de um mês ou 45 dias. Depende também das conclusões, porque se você precisar abrir uma investigação formal, isso leva tempo. Existem advogados envolvidos, conselhos consultivos, então o processo é longo. Mas temos um objetivo claro em mente para fazer isso mais rápido”, finalizou.
Fonte: f1mania
