Na volta 3 da sprint race, uma imagem um tanto quanto curiosa apareceu na transmissão: um pneu rolando sozinho pela pista. Logo em seguida, a situação foi explicada com a aparição de Yuki Tsunoda com a asa dianteira danificada e sem o pneu traseiro direito.
O japonês acabou batendo no muro próximo à curva 13 após ter um toque com o companheiro de equipe Nyck de Vries, conforme relatou à imprensa ao fim da etapa.
Tsunoda voltou aos boxes sob o safety car virtual, depois o safety car real entrou em ação. Enquanto isso, o piloto da AlphaTauri chegou à garagem e a equipe resolveu consertar os danos na medida do possível, mandando Yuki novamente para a pista.
No entanto, o AT04 não estava em condições de disputar o restante da prova. Dessa forma, a FIA informou que o japonês deveria retornar aos boxes para abandonar e aplicou uma multa no time de € 5 mil [aproximadamente R$ 27 mil].
“Os comissários ouviram o piloto do carro 22 (Yuki Tsunoda) e um representante da equipe e revisaram os dados do sistema de posicionamento, vídeo, tempo, rádio da equipe e evidências de vídeo no carro e determinaram que a equipe liberou o carro 22 em uma condição insegura”, iniciou o relatório do órgão regulador.
“O carro 22 entrou nos boxes após uma manobra na curva 13 da volta 1, onde o pneu traseiro direito saiu e o aro tocou a pista. O piloto havia indicado à equipe no retorno aos boxes que o estrago era significativo e que ele não achava possível continuar.”
“A equipe aparentemente fez uma verificação visual no carro, recolocou um novo pneu e aro e liberou o carro. A suspensão traseira direita falhou quase imediatamente após o lançamento e o carro teve que ser conduzido lentamente de volta aos boxes e retirado.”
“Achamos que a equipe poderia ter feito mais para verificar se o carro estava seguro antes de liberá-lo. O representante da equipe reconheceu que mais poderia ter sido feito. Nessas circunstâncias, impusemos uma multa de € 5.000 à equipe”, encerrou o comunicado da FIA.
Fonte: f1mania
