Alguns pilotos alertaram que ficar atrás de outro carro e tentar ultrapassar, ficou mais difícil novamente na Fórmula 1. No entanto, a FIA não vê motivos para pânico, com os números apenas ligeiramente piores do que em 2022 até agora. Isso se deve ‘ao ar sujo’ atrás dos carros.
Mesmo com as reclamações de vários pilotos, a FIA não vê grandes problemas. Os números são um pouco piores do que em 2022, mas não há muita diferença, segundo o chefe de esportes da FIA, Nikolas Tombazis, que não vê motivo para pânico.
“Alguns pilotos podem ter tido problemas para ultrapassar em alguma das corridas. Isso pode dar a impressão de que ficou mais difícil no geral”, disse Tombazis em entrevista à Auto Motor und Sport.
De fato, a FIA descobriu que os carros de duas equipes sofrem um pouco mais com os efeitos da turbulência do ar do que os demais. No entanto, não informou quais são essas equipes. Mas o chefe da Haas, Guenther Steiner, não faz segredo, admitindo que é o carro deles e o da Ferrari são os que estão com essa dificuldade.
Os engenheiros da Haas suspeitam que seja por causa do conceito aerodinâmico dos dois carros. Eles são distintamente diferentes de todas as ‘cópias’ da Red Bull no grid, e portanto, reagem de maneira diferente ao ‘ar sujo’. Aliás, o Mercedes W14, também ocupa uma posição especial, pois é o carro que menos produz turbulência segundo as medições da Fórmula 1, divulgadas pela AMuS.
Fonte: f1mania
