A Red Bull tem se destacado na temporada 2023 da Fórmula 1, entre outras coisas, com a eficiência no funcionamento de sua asa traseira, principalmente quando o DRS é acionado. A velocidade máxima do RB19 já é boa por si só, mas quando o DRS é ativado, Max Verstappen e Sergio Perez se tornam praticamente imbatíveis. No entanto, a equipe pode enfrentar um revés, pois há rumores de que a FIA está considerando abolir o DRS durante as qualificações.
Desde o início desta temporada, ficou claro que a Red Bull fez algo especial com sua asa traseira. Graças a um ‘truque’, a equipe sediada em Milton Keynes desenvolveu uma asa traseira que utiliza o DRS de maneira extremamente eficiente. Quanto mais longas são as retas e quanto mais zonas de DRS existem, mais fácil é para a Red Bull abrir vantagem em relação à concorrência.
Atualmente, o DRS é usado não apenas nas corridas, mas também na disputa pela pole position, e tem sido assim há anos. No entanto, informações publicadas pelo Auto, Motor und Sport nesta terça-feira, indicam que a F1 está planejando permitir o uso do DRS somente durante as corridas e não mais nas qualificaçõe.
Não se sabe ao certo o motivo por trás dessa decisão da categoria, mas o AMuS apontou que se isso for confirmado, a Red Bull seria a equipe mais prejudicada. Vale ressaltar que uma mudança de regra desse tipo não pode ser implementada de forma imediata, sendo necessário discuti-la primeiramente com as equipes participantes.
Muito tem sido falado sobre a utilização do DRS tornar as ultrapassagens muito ‘artificiais’, mas o que causou uma certa estranheza nessa notícia divulgada pela AMuS, é a mudança ser feita somente nas qualificações, já que é nas corridas que o efeito do DRS acaba sendo muito mais efetivo.
Fonte: f1mania
