O diretor técnico da Alfa Romeo-Sauber, Jan Monchaux, falou à Auto Motor und Sport sobre como os regulamentos que entraram em vigor na Fórmula 1 em 2022, estão impactando sua equipe em 2023. A Alfa Romeo teve um início fraco este ano, com Valtteri Bottas marcando quatro pontos no Bahrein com seu P8, e Guanyu Zhou ainda sem marcar nenhum ponto, depois de duas corridas realizadas.
Desde a introdução do novo regulamento em 2022, o assoalho de todos os carros foi bastante alterado, o que gerou o efeito solo, que por sua vez trouxe o já famoso ‘porpoising’, que afetou a maioria das equipes na temporada passada. Como resultado, novos regulamentos foram introduzidos em 2023 para elevar o assoalho novamente, objetivando reduzir ainda mais o ‘porpoising’.
Monchaux afirmou: “Alguns dos carros nos últimos anos eram 50 a 60 milímetros mais altos, o que é uma grande diferença na Fórmula 1. Agora todo mundo corre relativamente baixo. Nesse aspecto, é preciso lidar com outros problemas. Um carro rígido e baixo traz outros desafios. Mas agora temos tudo sob controle”, disse ele.
O ‘porpoising’ diminuiu consideravelmente em 2023, mas não desapareceu totalmente. Por exemplo, Carlos Sainz reclamou durante o GP do Bahrein que sua Ferrari estava quicando muito. O diretor da Alfa Romeo afirmou que as equipes nunca vão se livrar disso completamente. Ele também disse que os carros anteriores a 2022 também usavam o efeito solo, mas em menor grau. “Os carros anteriores também tinham efeito solo. A parte inferior era praticamente plana. No entanto, é uma grande diferença, porque com esses carros podemos exercer menos downforce com outros componentes”, concluiu Monchaux.
Fonte: f1mania
