Na que foi uma das classificações mais acirradas de 2023, a Williams Racing terminou com Alex Albon e Logan Sargeant nas 16ª e 20ª posições, respectivamente. Apenas 0,011 segundos separaram Albon de sua quarta classificação consecutiva no Q2, numa sessão onde o menor erro poderia significar a diferença entre um esforço no top-10 ou estar na zona de eliminação. Infrações por limites de pista atrapalharam ambos os pilotos, com os comissários anulando as voltas iniciais de Alex e Logan, aumentando a pressão para os minutos finais do Q1.
“Se olharmos para a classificação, não foi uma sessão ruim, pois estávamos bem na disputa”, disse Albon, antes de explicar que “um décimo teria nos movido algumas posições para cima”. Alex também compartilhou seus pensamentos sobre a nova forma de classificação, explicando: “Mesmo os compostos de pneus foram contra nós, acredito, pois os pneus mais duros têm menos aderência, então os pneus macios tendem a esconder nossos problemas, enquanto os duros nos expõem mais”.
Sargeant, por sua vez, sabia que tinha o potencial para sair do Q3, mas admitiu que sua volta não foi suficientemente limpa. Ele vê alguns aspectos positivos no novo formato de classificação e como isso afetará o Grande Prêmio de amanhã: “Com o formato de pneus deste fim de semana, estivemos muito limitados em voltas. Em termos de estratégia amanhã, estaremos bem, pois economizamos um jogo de pneus duros”.
Dave Robson, chefe de performance de veículos da Williams Racing, também deu suas opiniões sobre o novo formato de classificação. Ele manteve-se otimista apesar do resultado e acredita que haverá oportunidades para progredir na corrida, com a possibilidade de uma interessante batalha estratégica.
Fonte: f1mania
