As equipes da Fórmula 1 têm um limite de orçamento que deve ser obedecido, o que também significa que os times precisam ser criativos em termos do tamanho da equipe. Ao mesmo tempo que um time não pode simplesmente dar salários mais altos aos engenheiros, também não quer perder seus melhores funcionários. O pessoal da Aston Martin concorda que esse é um quebra-cabeça difícil de montar.
Engenheiros querem subir na carreira, como qualquer pessoa, e em algum momento pedem uma remuneração maior. A própria Aston Martin se beneficiou disso inicialmente ao contratar alguns funcionários da Mercedes e da Red Bull, mas também chegou a um ponto em que certas compensações devem ser feitas, sobre como a folha salarial e o tamanho da força de trabalho devem ser configurados.
O próprio chefe da equipe, Mike Krack, falou na Auto, Motor und Sport, que eles também enfrentam a escolha de ter uma pessoa com um ótimo histórico e alto salário, ou cinco caras que acabaram de se formar. “Essas são discussões muito acaloradas que temos sobre isso. Claro, você sempre deve ter cuidado, pois você sempre constrói uma casa com a fundação primeiro”, disse ele.
Krack disse que os recém-formados são o futuro, e que muitas vezes são jovens muito capazes. “Temos essas discussões e nem sempre concordamos”, afirmou. Ele está particularmente preocupado com o fato de cada vez mais engenheiros aceitarem um desafio fora da Fórmula 1, porque podem ganhar mais. Não apenas a Aston Martin está preocupada com isso, Christian Horner, chefe da Red Bull, também levantou isso em uma reunião com a Comissão da F1 recentemente.
Fonte: f1mania
