O CEO da AlphaTauri, Peter Bayer, deu a entender que Daniel Ricciardo continua sendo o principal concorrente para um lugar na equipe em 2024, apesar de seu retorno à Fórmula 1 ter sido interrompido por uma fratura na mão esquerda.
Ricciardo, que foi dispensado pela McLaren no final de 2022, substituiu Nyck de Vries na AlphaTauri no meio deste ano para ser piloto titular na equipe pelo menos até o final da atual temporada, porém um acidente no TL2 do GP da Holanda, obrigou o australiano a ficar temporariamente ausente.
Bayer, que deixou um cargo de direção na FIA no início deste ano, antes de entrar na AlphaTauri como CEO, havia delineado anteriormente que a equipe de Faenza buscará manter uma dupla de pilotos que consiste na combinação ideal de experiência e juventude.
Agora, ele reiterou esses comentários, dizendo que a AlphaTauri continuará a cumprir seu propósito de nutrir pilotos para a equipe sênior da Red Bull, ao mesmo tempo em que busca ser o mais competitiva possível.
“Minha crença é que, obviamente não podemos apenas desenvolver jovens pilotos, pois também temos que ser competitivos”, disse Bayer ao Planet F1. “Acredito que, para ser competitivo nos dias de hoje, você precisa ter um piloto experiente e um jovem. Isso é realmente o que estou tentando alcançar, você sabe, ter um experiente e um jovem.”
“Porque o jovem aprenderá mais com o experiente, o experiente nos ajudará, e por exemplo, Daniel nos ajudou tremendamente na configuração do carro. Portanto, enquanto damos feedback a um jovem piloto, o experiente nos dá feedback, e estou convencido de que você precisa ter esses dois”, acrescentou.
No entanto, devido ao acidente de Ricciardo, ele teve que ser substituído pelo piloto reserva da Red Bull, Liam Lawson. Bayer afirmou que o piloto neozelandês impressionou bastante em suas duas apresentações, observando sua habilidade exemplar em assimilar informações e traduzi-las para a pista.
“Liam tem sido incrível, honestamente”, disse Bayer. “Tenho um grande respeito por ele e suas conquistas aqui no paddock. Zandvoort foi provavelmente o pior batismo possível que você poderia ter. Quero dizer, chovia, a pista em Zandvoort estava molhada e depois secou, certo? Foi tudo o que você possivelmente não deseja. Ainda assim, ele fez um ótimo trabalho.”
“Honestamente, o que eu realmente gosto em Liam é como ele está abordando a tarefa de maneira profissional e ele é muito calmo no carro. Ele recebe feedback dos engenheiros, e volta após volta, ele melhora. É muito impressionante, realmente”, concluiu Bayer.
Fonte: f1mania
