O ex-piloto e atual comentarista de Fórmula 1, Martin Brundle, criticou a ‘bagunça’ sobre o teto orçamentário que atualmente está absorvendo o paddock.
Após o Grande Prêmio do Japão no início deste mês, a FIA confirmou que a Red Bull foi culpada de uma ‘pequena violação’ do limite orçamentário de 2021.
O gasto excessivo pode chegar a US$ 7 milhões, mas a Red Bull afirmou que as contas enviadas estavam abaixo do limite.
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Antes do evento de corrida desse final de semana em Austin, Brundle disse à Sky F1, que os regulamentos atuais não estão corretos, pois parece que há margem de manobra para as equipes gastarem vários milhões apenas para ser considerado uma ‘violação menor’.
“É uma bagunça porque estamos falando de 2021, é claro, e não desta temporada”, disse ele. “Temos alguns boatos, não temos nenhum fato sobre quanto foi gasto a mais, o que isso significa, e qual poderia ser a penalidade”, disse ele.
“Foi descrito como uma ‘violação menor’, se for de até sete milhões de dólares. Claramente, os regulamentos não estão certos, eles precisam ser alterados porque a maioria das equipes dirá que é um orçamento de desenvolvimento de uma temporada.”
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“A terminologia, uma ‘pequena violação’, sugere que não é de grande gravidade, mas claramente é, e a Red Bull sabe muito bem disso. Eles dizem: ‘Nós achamos que estávamos abaixo, eles acham que não, queremos explicar o porquê’. É ruim para a F1 ter isso pairando sobre nós”, acrescentou Brundle. “Nós estamos aqui novamente em um evento magnífico, quatro em cinco semanas e ainda estamos falando sobre finanças da temporada passada.”
Muitas pessoas no paddock e também muitas equipes, pediram que a Red Bull receba uma punição rigorosa, para estabelecer um precedente por gastos excessivos no limite de custos.
“Todos nós queremos saber, precisa ser claro, e veremos quais serão as penalidades”, acrescentou Brundle. “Sabemos que há negociações acontecendo nos bastidores, muitas no momento.”
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“Mas eu li o documento no avião, 54 páginas, é um documento bem escrito, você precisa ser um contador ou auditor para entender alguns dos termos.”
“Está lá porque precisávamos impedir que as equipes alegassem esquecimento. É uma ferramenta muito boa que a F1 montou, um dos pilares do que estamos fazendo agora na categoria para salvar as equipes de si mesmas”, encerrou Brundle.
Que a FIA está negociando com a Red Bull sobre a penalidade que será aplicada, todos já sabem, agora resta ver o que vai acontecer nos próximos dias sobre este assunto.
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