A Ferrari não foi nada bem no GP do México, um desempenho fraco e que o chefe da equipe, Mattia Binotto, não esperava.
No momento, a principal preocupação da Ferrari é a disputa pelo P2 no campeonato de construtores com a Mercedes, mas o que aconteceu na Cidade do México certamente não foi encorajador para a Scuderia.
Max Verstappen conquistou a vitória no México com sua Red Bull, e apenas a Mercedes foi capaz de oferecer algum tipo de resistência, com Lewis Hamilton cruzando a linha em P2.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘dmp-v-par-1’); });
Quanto à Ferrari, Carlos Sainz ficou quase um minuto atrás de Verstappen quando terminou em P5, enquanto Charles Leclerc ficou com o P6.
A unidade de potência da Ferrari certamente desempenhou seu papel nos problemas da equipe, com Binotto confirmando após a corrida que sua equipe não conseguiu utilizar a potência máxima.
Embora esta seja uma grande preocupação, pelo menos teria sido benéfico para a Ferrari se eles soubessem que esse é seu único problema.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘dmp-v-par-2’); });
No entanto, Binotto afirmou que havia mais coisas erradas para a Scuderia do que apenas uma unidade de potência operando abaixo de 100%.
“Em termos de unidade de potência, não tivemos nosso melhor desempenho no fim de semana, mas não acho que isso explique tudo”, disse Binotto. “Claro que faz parte da equação, mas há mais do que isso, e é algo que precisamos analisar e não há uma resposta clara no momento.”
No início do final de semana no México, a Ferrari não detectou qualquer questão em relação ao motor, tendo registrado uma dobradinha no TL1.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘dmp-v-par-3’); });
Binotto continuou: “Até o TL1 também, não percebemos. Foi só mais tarde no fim de semana que descobrimos que o desempenho não estava bom. Talvez também o TL2 com os testes de pneus, não nos tenham ajudado a avaliar as fraquezas no ajuste do carro”, disse ele.
Pode ser, como já foi afirmado anteriormente, que a Ferrari mudou o foco para 2023, mas se esses problemas com o F1-75 no México eles não podem explicar, então a Scuderia corre o risco de começar mal em 2023, pois não pode levar essa dúvida para a próxima temporada.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘dmp-v-par-4’); });
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘dmp-v-par-5’); });
