George Russell explicou como os treinos com pouco combustível demonstram mais claramente os problemas que a Mercedes enfrenta, após se classificar apenas na nona posição para o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1.
Russell terminou como o piloto mais lento entre as equipes de ponta no Q3, ficando a mais de dois décimos de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, que ficou duas posições acima. No entanto, o jovem britânico lamentou um erro no setor intermediário em sua última volta, que o impediu de subir algumas posições no grid.
“Acho que antes da sessão, prevíamos uma diferença de décimos entre nós, Ferrari, McLaren e Aston Martin”, disse Russell. “E quando se trata de uma única volta na sessão de classificação, se você acerta ou não, hoje em dia são seis posições. Eu estava em uma volta muito forte, 2,5 décimos à frente na curva 11 e talvez esperando terminar quatro décimos à frente, mas cometi um pequeno erro e perdi todo o tempo, o que foi uma pena.”
Russell continuou: “Mas sabemos quais são os pontos fortes e fracos do nosso carro, e os pontos fracos são as curvas de alta velocidade. Na sessão de classificação, você tira a gasolina e as curvas ficam cada vez mais rápidas, então o ritmo naturalmente se afasta um pouco de nós. Infelizmente, devido à natureza do calendário, tivemos três circuitos seguidos que são todos de alta velocidade. Se tivéssemos começado a temporada com Bahrein, Baku e Singapura, provavelmente estaríamos falando de um quadro bem diferente para nós.”
Perguntado se a Mercedes entendia seus problemas, Russell disse: “Acho que sim, estamos fazendo testes mais drásticos no momento para tentar melhorar esse desempenho em alta velocidade. O carro está correlacionando bem em baixa e média velocidade, mas estamos longe em alta velocidade, em comparação com o que estamos vendo na fábrica, então precisamos resolver isso. Mas é bom que tenha sido exposto no início da temporada.”
No entanto, Russell admite que resolver o problema de correlação entre as leituras do simulador e a competitividade na pista em alta velocidade, é outra questão.
“Vemos nos dados o que está acontecendo, como resolver isso é outra questão. Tivemos algumas especificações aerodinâmicas diferentes no carro nessas primeiras quatro corridas. Certamente, a que tivemos nas últimas duas semanas tem sido um pouco mais consistente, mas inerentemente no carro estamos perdendo algo em alta velocidade. É uma pena porque acho que podemos ser muito mais competitivos se estivermos lá. No Bahrein, nos classificamos em terceiro, na corrida estávamos a caminho do segundo lugar antes do problema no motor, então o tempo dirá”, encerrou o piloto britânico.
Fonte: f1mania
