Depois de um início de temporada promissor na Fórmula 1 em 2023, a Williams caiu muito nas últimas corridas. A equipe inglesa conquistou um merecido ponto na corrida de abertura graças a Alexander Albon, depois a equipe com Logan Sargeant também em suas fileiras, ficou principalmente no final do grid. Algumas atualizações para o GP do Canadá devem ajudar nos resultados.
Com o FW45, há pouco a reclamar em termos de velocidade máxima, mas nas curvas mais lentas a equipe Williams tem alguns problemas. A pista no Canadá, espera Dave Robson (chefe de desempenho de veículos), é mais adequada para a equipe britânica do que, digamos, Mônaco ou Barcelona. Em parte por este motivo, a equipe optou por levar para o Circuito Gilles Villeneuve algumas atualizações, conforme anunciado em um comunicado de imprensa. Mas por enquanto, apenas Albon terá essas atualizações. “Esperamos ser mais competitivos, mas vamos aproveitar nosso tempo na sexta-feira, para entender se o novo pacote está entregando conforme o esperado”, disse Robson.
No Canadá, é extremamente importante combater o desgaste rápido dos pneus tanto quanto possível, e Robson acrescentou: “Além do trabalho para entender as atualizações, veremos o trabalho dos pneus na sexta-feira, bem como entender como o asfalto da pista resistiu nos últimos doze meses. Ultrapassar é mais fácil em Montreal do que nas duas últimas corridas, o que pode abrir algumas opções estratégicas adicionais durante o GP, se a degradação dos pneus puder ser controlada.”
Para Sargeant, será a primeira visita ao circuito de Montreal. O norte-americano, que estreou esta temporada na F1, já passou algumas horas no simulador para entender a pista. De qualquer forma, ele terá um fim de semana desafiador pela frente, segundo Robson: “O gerenciamento de pneus e freios é complicado, mas há algum tempo nas retas para respirar antes do início da próxima sequência”, finalizou.
Fonte: f1mania
