O chefe da Aston Martin, Mike Krack, rejeitou rotular a segunda metade da temporada 2023 da Fórmula 1, como uma decepção para a equipe, apesar de não conseguir manter o ímpeto inicial. Fernando Alonso conquistou seis pódios nas oito primeiras corridas, estabelecendo a Aston Martin como a segunda melhor equipe atrás da Red Bull, pelo menos no início do ano.
Entretanto, upgrades durante a temporada não tiveram o impacto esperado, e a equipe foi superada por Mercedes, Ferrari e McLaren, terminando em quinto na classificação com 280 pontos, uma queda em relação aos 505 pontos de 2022. Alonso alcançou a quarta posição no Campeonato de Pilotos, o melhor resultado da Aston Martin na F1.
Mesmo com os desafios enfrentados pela equipe, Krack destacou que a temporada não deve ser considerada um fracasso, enfatizando a necessidade de uma avaliação realista do desempenho da equipe.
“Não é uma decepção, porque precisamos ser realistas sobre nossa posição. Começamos o ano em uma posição muito boa”, afirmou Krack à imprensa. “Analisamos por que estávamos nessa posição. Se você realmente analisar e for realista sobre sua posição, não pode ser uma decepção.”
“Ficamos surpresos, assim como muitas equipes que não tiveram o desempenho esperado. Desenvolvendo, elas voltaram à sua posição mais natural. Isso é algo que não podemos influenciar. Portanto, nesse ponto de vista, acho errado dizer que a segunda parte da temporada foi uma decepção para nós”, acrescentou Krack.
Tom McCullough, Diretor de Desempenho, ressaltou como a equipe, mesmo em seu melhor resultado na temporada, mantém uma abordagem ‘brutal’ nas análises pós-corrida: “Somos rigorosos conosco mesmos, orientados pela compreensão em vez de resultados”, afirmou McCullough. “Após Melbourne, terminamos em terceiro e quarto, então você pode dizer: ‘Foi bem feito’ e se parabenizar, mas claramente éramos a quarta equipe mais rápida naquele circuito com aquelas características, e aquela era a terceira corrida do ano.”
“Analisamos todos os dados, entendemos o porquê, e isso faz parte do desenvolvimento do carro. Essa é a realidade. Somos brutais pós-fim de semana de corrida, não importa o resultado que obtivemos. É: ‘Onde somos bons, onde somos ruins e no que precisamos trabalhar?’,” finalizou McCullough.
Fonte: f1mania
