A Aston Martin deu um passo crucial nesta semana rumo ao seu objetivo de se tornar uma concorrente do título da F1 em 2026. A equipe está próxima de concluir a fase de comissionamento de seu novo túnel de vento de última geração, localizado em sua fábrica em Silverstone.
Com a construção finalizada, o túnel agora passa por testes e calibração, garantindo que estará pronto para uso até o final do ano. Essa nova estrutura substitui o arrendamento de longo prazo do túnel de vento da Mercedes, usado pela Aston Martin em Brackley.
“O comissionamento é garantir que o piso que atinge o modelo [do carro] seja o que queremos e assim por diante, e isso levará talvez dois ou três meses para ser resolvido”, disse Luca Furbatto, diretor de engenharia da equipe, à mídia.
“Será ideal para iniciar o desenvolvimento do carro de 26, que é permitido a partir de janeiro de 25. Acho que o carro de 25 continuará a ser desenvolvido, mas é um bom equilíbrio entre o que você coloca [para] 26 e o que você coloca em 25,” acrescentou.
Aston Martin espera que o novo túnel ofereça uma vantagem competitiva significativa: “O último túnel de vento construído para a F1 foi há 20 anos, e há muitas mudanças tecnológicas. Existem ferramentas hoje que não existiam naquela época,” comentou ele.
Além disso, a equipe terá mais controle sobre o uso do túnel, sem depender do espaço alocado no túnel da Mercedes. “O túnel de vento da Mercedes é bom, mas obviamente não está em nossa sede, e tendemos a operá-lo nos fins de semana, o que é subótimo”, finalizou Furbatto.
Fonte: f1mania
