A AlphaTauri avaliou bem o desempenho do AT04 na classificação para o GP do Catar de Fórmula 1, mas mesmo assim considerou que foi uma sessão desafiadora com, Yuki Tsunoda ficando em P11 e Liam Lawson apenas em P18.
Jonathan Eddolls, engenheiro-chefe de corrida: “Como é típico de um final de semana Sprint, foi uma sexta-feira muito movimentada e desafiadora, com condições de pista muito difíceis. Rajadas de vento de até 45 km/h impactaram a dirigibilidade do carro, mas também trouxeram muita areia para o circuito e a pista estava muito ‘verde’ no início do TL1. Na verdade, os tempos das voltas melhoraram aproximadamente 10 segundos do início ao fim da sessão, e com essas oscilações, o equilíbrio do carro também foi mudando. Com a aderência muito baixa, o carro escorregava de frente e de traseira, então foi o caso de dar aos pilotos quantas voltas o tempo permitisse para entender as principais limitações. Melhoramos o equilíbrio ao longo do TL1, mas sabíamos que ainda havia mais a fazer para a classificação. Tínhamos bons planos de execução e executamos bem o Q1, mas Liam não teve o equilíbrio consistente necessário para avançar para o Q2. Pelo menos com este formato, ele tem mais uma chance na classificação da Sprint amanhã. Yuki entrou no Q2 com dois novos conjuntos de composto macio e conseguiu melhorar a cada volta, mas no final, a última volta não foi suficiente para chegar ao Q3, perdendo apenas por quatro milissegundos. Não é a primeira vez que terminamos em 11º por uma margem tão pequena nesta temporada, mas pelo menos largamos perto dos pontos no domingo. Compreender os pneus será difícil para a corrida, por isso faremos tudo o que pudermos para maximizar as nossas oportunidades. Agora mudamos nosso foco para os preparativos para a qualificação Sprint amanhã”, concluiu.
Tsunoda: “Estou satisfeito com meu desempenho. Em uma curva de alta velocidade, é fácil ultrapassar os limites da pista, mas até agora não o fiz, então estou feliz. Teria sido bom estar no Q3, então não é exatamente a classificação que queríamos, mas ainda está perto dos pontos, então está tudo bem. Há pontos em que posso melhorar, mas as atualizações do carro estão funcionando, por isso estamos otimistas. Há margem para melhorar, por isso estou ansioso porque é mais uma oportunidade de fazer melhor do que hoje. As condições estavam complicadas hoje porque o vento no TL1 estava extremo, mas acalmou para a classificação e a temperatura caiu, por isso foi um pouco mais fácil de pilotar. O carro vira de forma diferente em algumas curvas de uma volta para outra por causa do vento, mas é uma das características da pista que a torna interessante e divertida de conduzir”, acrescentou.
Lawson: “Hoje foi complicado. Desde que chegamos à pista no TL1, tenho lutado com o carro e sei que todos estavam na mesma situação. Acho que reduzimos os problemas que enfrentamos no treino livre, mas não o suficiente, e ainda temos coisas para analisar. A pista estava bastante empoeirada no TL1, mas ficou muito limpa para a classificação e estava muito melhor. As últimas voltas foram boas, mas tive dificuldades com o comportamento do carro. Há algumas curvas que precisamos analisar para encontrar mais tempo porque não tive confiança para realmente forçar e colocar no limite, mas com o formato diferente deste fim de semana, há definitivamente oportunidades”, finalizou.
Fonte: f1mania
