PEQUIM, 5 de julho (Reuters) – A China anunciou na sexta-feira o próximo passo em sua investigação antidumping sobre as importações de conhaque europeias, aumentando a tensão no dia em que as tarifas provisórias da Comissão Europeia da Comissão Europeia sobre veículos elétricos fabricados na China entram em vigor.
Antes do bloco confirmar tarifas de até 37,6% sobre veículos elétricos fabricados na China na quinta-feira , um porta-voz do Ministério do Comércio disse em uma entrevista coletiva que Bruxelas e Pequim deveriam continuar negociando, mas manteve viva a perspectiva de retaliação com uma referência a outra investigação sobre importações de carne suína da UE .
Na sexta-feira, o Ministério do Comércio disse que realizaria uma audiência em 18 de julho para discutir as alegações de que produtores europeus de conhaque estão vendendo para a China a preços abaixo do mercado.
Empresas por trás das grandes marcas Martell, que é propriedade da Pernod Ricard (PERP.PA), abre uma nova aba, Remy Martin que faz parte da Remy Cointreau (RCOP.PA), abre uma nova aba, e Hennessey, de propriedade da LVMH (LVMH.PA), abre uma nova aba, comparecerão à reunião em Pequim para ter a primeira chance de se defender pessoalmente, disse uma fonte da indústria.
A audiência foi solicitada pelas empresas de conhaque Martell, Societe Jas Hennessy & Co., Remy Martin e outras partes interessadas, disse o ministério em um comunicado.
A China repetidamente pediu à UE que cancelasse suas tarifas de VE e disse que está disposta a negociar. Já ferida pelas tarifas dos EUA, ela disse que não quer se envolver em outra guerra tarifária, mas que tomaria todas as medidas para proteger suas empresas.
Há uma janela de quatro meses durante a qual as tarifas de veículos elétricos são provisórias e negociações intensivas devem continuar entre as duas partes.
A audiência sobre o conhaque europeu será realizada dois dias antes do prazo estabelecido por Bruxelas para que os fabricantes de veículos elétricos comentem as tarifas provisórias para veículos elétricos.
Em janeiro, Pequim abriu uma investigação antidumping retaliatória sobre as importações de conhaque europeias e, em junho, lançou uma segunda investigação sobre as remessas de carne suína do bloco de 27 países, enquanto Bruxelas investigou se os fabricantes de veículos elétricos da China se beneficiaram de subsídios injustos.
O jornal estatal chinês Global Times informou que autoridades estão considerando abrir uma investigação antissubsídios sobre importações de laticínios europeus e impor tarifas sobre carros a gasolina de grande porte fabricados na Europa.
Analistas dizem que a China escolheu conhaque e carne de porco para persuadir a França e a Espanha, que têm estado entre os mais firmes apoiadores das restrições da UE, a se juntarem a países como a Alemanha, cujas montadoras fizeram um terço de suas vendas na China no ano passado. Ela supostamente quer que a Comissão pare com as tarifas.
A Itália, que também indicou que apoiaria tarifas, enviou Adolfo Urso, seu ministro do Desenvolvimento Econômico, a Pequim, onde o Ministério da Indústria da China disse que ele se encontrou com seu colega Jin Zhuanglong na sexta-feira.
Jin disse à Urso que a China estava disposta a trabalhar com a Itália em áreas como automóveis, navios e pequenas e médias empresas, disse o ministério em um comunicado.
‘MOSTRE SINCERIDADE’
Depois que a Comissão confirmou que as tarifas provisórias entrariam em vigor a partir de sexta-feira, o Global Times publicou um editorial pedindo que Bruxelas considerasse a oposição das montadoras europeias às restrições, bem como um artigo separado pedindo que Bruxelas “mostrasse sinceridade” nas negociações para encontrar um acordo negociado.
O jornal também chamou a atenção para a fabricante de veículos elétricos dos EUA Tesla (TSLA.O), abre uma nova abafábrica em Xangai, ampliando seu apelo ao protesto contra as tarifas.
Pequim esperava que Bruxelas descartasse os planos de impor as restrições antes de 4 de julho, mas a Comissão disse na época que a China precisaria comparecer às negociações com um roteiro “abordando os subsídios prejudiciais” à sua indústria de veículos elétricos.
A China acusou a Comissão de usar sua investigação antidumping para espionar as cadeias de suprimentos de empresas chinesas, cuja eficiência, segundo Pequim, lhe dá vantagem na produção de carros elétricos mais baratos, entre outros motivos.
No seu relatório sobre a investigação de nove meses sobre veículos elétricos, Bruxelas detalhou a relutância do governo chinês e da montadora estatal SAIC (600104.SS), abre uma nova abapara cooperar com a investigação.
Na sexta-feira, a Reuters informou com exclusividade que a Comissão Europeia começou a sondar a indústria de semicondutores da região para saber suas opiniões sobre a expansão da produção de chips de computador de geração mais antiga na China.
Enquanto isso, a SAIC Motors disse que solicitaria oficialmente uma audiência da Comissão sobre suas tarifas provisórias, acrescentando que a investigação de Bruxelas envolvia informações comercialmente sensíveis.
A Geely e a BYD não responderam imediatamente a um pedido de comentário sobre se fariam solicitações semelhantes.
As ações dos fabricantes chineses de veículos elétricos listadas em Hong Kong caíram na sexta-feira, lideradas pela Geely Automobile (0175.HK), abre uma nova aba, que caiu 4,1% para HK$ 8,34, seu menor valor desde 7 de março.
A controladora não listada da Geely Automobile, a Geely (GEELY.UL), enfrenta taxas adicionais de 19,9%, além da taxa padrão de 10% da UE sobre importações de carros.
As marcas chinesas MG e NIO sugeriram na quinta-feira que podem aumentar os preços na Europa este ano, em resposta às restrições.
Reportagem adicional de Zhang Yan em Xangai, Albee Zhang e Sarah Wu em Pequim e Emma Rumney em Londres; Edição de Alexander Smith, Clarence Fernandez e Barbara Lewis
Fonte: noticiasagricolas
