A filial argentina da Chevrolet anunciou nesta sexta-feira (9) que vai aumentar a produção do Tracker na fábrica de Santa Fe no final deste ano. “Mas o que isso tem a ver com o Brasil?”, você deve estar se perguntando. A questão é que para fazer mais unidades do SUV compacto, a fabricante decidiu encerrar a produção de Cruze e Cruze Sport6.
Isso deve acontecer nos últimos meses de 2023. Assim, é muito provável que até o final do ano, Cruze e Cruze Sport6 saiam de linha do Brasil. Em um curto comunicado, a Chevrolet não disse se algum outro modelo médio começará a ser feito na fábrica argentina.
Com o fim do Cruze, o segmento de hatches médios de marcas generalistas oficialmente desaparece no Brasil. E o de sedãs médios perde mais um representante — agora, restam apenas Toyota Corolla, Nissan Sentra, Caoa Chery Arrizo 6, Volkswagen Jetta GLI e Honda Civic, mas os últimos custam muito mais do que os rivais.
O Cruze foi produzido na Argentina por oito anos. Porém, desde 2018, a fábrica de Santa Fe era a única no mundo que ainda fazia hatch e sedã após a decisão da General Motors, dona da Chevrolet de encerrar a produção do modelo e fechar cinco fábricas na América do Norte.
As vendas em queda ajudam a explicar a decisão. Somados, Cruze hatch e sedã emplacaram apenas 632 exemplares no Brasil entre janeiro e maio. Nesse mesmo período, o Tracker vendeu 38 vezes mais. Com o espaço aberto na linha de produção na Argentina, a Chevrolet vai aumentar a oferta do SUV compacto na América Latina.
Atualmente o Cruze é oferecido em três versões com carroceria sedã e uma opção na variante hatchback. O motor é sempre 1.4 turbo de 153 cv e o câmbio, automático de seis marchas. Veja abaixo os preços:
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Fonte: direitonews
