É fato que, nos últimos anos, houve um aumento expressivo nos preços dos carros. E a flutuação de valores afetou, além dos novos, também os usados. Autoesporte já deu a lista de modelos que já saíram de linha e são boas opções por até R$ 70 mil. Ou seja, tabela do carro novo mais barato do Brasil, o Fiat Mobi, que custa R$ 72.990. Mas agora, levantamos cinco opções de carros confiáveis para quem quer (ou precisa) economizar mais, com no máximo R$ 20 mil.
Cabe lembrar que todos os preços foram consultados na tabela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe). Confira a lista abaixo!
A lista inicia com o Volkswagen Gol, que é uma figurinha carimbada na lista de usados. O motor 1.0 aspirado, que equipa o modelo 2007, pode não ser tão potente, mas oferta bons números. Com etanol, por exemplo, são 71 cv de potência e 9,7 kgfm de torque. O câmbio é o manual de cinco marchas.
Com esse conjunto, o veterano (e carro mais vendido da história do Brasil) consegue rodar 7,4 km/l com etanol e 10,8 km/l com gasolina na cidade. Já na estrada, as médias ficam em 9,6 km/l e 14,1 km/l, respectivamente. Um ponto importante é que o carro não tem histórico de manutenção cara. Ou seja, em boas condições, não dará dores de cabeça. O ponto negativo é que esta geração do Gol traz alguns vícios, como posição de dirigir ruim e acabamento simples demais até para um carro popular.
O Fiat Palio também entra na lista como opção viável e com bom consumo. O hatch da marca italiana é equipado com o motor 1.0 aspirado a gasolina de 65 cv de potência e 9,1 kgfm de torque, atrelado ao câmbio manual de cinco marchas.
Em relação a consumo, o Palio faz médias de 11 km/l na cidade e 15 km/l na estrada. Embora não seja o mais potente, o modelo 2007 com quatro portas também tem fama de não dar muito trabalho em termos de manutenção. E faz sucesso! Tanto que um brasileiro optou por ter o modelo até mesmo na Alemanha. Confira a história aqui!
O Ford Fiesta tem motor 1.0 aspirado flex de até 73 cv de potência e 9,3 kgfm de torque. A transmissão é sempre manual de cinco marchas. A mecânica é confiável e o conjunto entrega números interessantes de consumo.
Fora da cidade, por exemplo, chega próximo dos 16 km/l com gasolina, enquanto na cidade são 12 km/l. Já com etanol, os números ficam em 8 km/l e 9,8 km/l, respectivamente. Um detalhe interessante é que, por ser mais novo, oferta um melhor acabamento interno que os rivais.
O Chevrolet Celta tem uma pegada mais simples. Além de ser menor do que os outros modelos citados, com menos de 3,80 metros de comprimento, tem acabamento claramente menos caprichado, além de uma lista de equipamentos modesta. E embora não surpreenda na motorização, com o 1.0 aspirado flex de 70 cv de potência e 9 kgfm de torque com etanol no tanque, é uma boa opção por até R$ 20 mil disponível no mercado de usados.
O modelo Spirit 2008, é econômico com 7,6 km/l com etanol e 10,6 km/l com gasolina na cidade. A média rodoviária é de 8,7 km/l (e) e 12,8 km/l (g). Lembrando que o câmbio é sempre o manual de cinco marchas.
Por fim, entra na lista também o Renault Clio. O modelo não é mencionado com frequência, mas é bastante confiável. Além disso, oferece acabamento acima da média para um carro popular. E o melhor de tudo: em uma breve pesquisa, aliás, é mais fácil encontrar versões mais atuais com preços até R$ 20 mil.
O hatch da marca francesa é equipado com motor 1.0 aspirado flex de até 77 cv de potência e 10,2 kgfm de torque é atrelado a uma transmissão manual de cinco marchas. No consumo, faz boas médias. Os números são de 7,9 km/l com etanol e 10,8 km/l com gasolina na cidade. E 10,1 km/l e 14,3 km/l na estrada, respectivamente.
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Fonte: direitonews
