A Caoa Chery anunciou neste ano um investimento de R$ 3 bilhões de reais. Entre os destinos deste dinheiro está a ampliação da produção do Tiggo 5X na fábrica de Anápolis (GO). O SUV compacto é o carro chefe da marca no Brasil e passou ser oferecido em versão mais barata, a Sport, mirando os descontos que o governo deu neste ano para carros de até R$ 120 mil.
Foi lançado no limiar deste limite, R$ 199.990, preço que mantém até hoje. Conta também com uma versão com sistema híbrido-leve, com um sistema de 48V no lugar do alternador e que funciona para desligar o motor a gasolina em curtos períodos de tempo para economizar combustível.
O Tiggo 5X tem 4,34 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 de altura e distância entre-eixos de 2,63 m. O porta-malas tem 340 litros de capacidade nas versões a combustão e 330 litros na híbrida leve.
As versões Sport e Pro usam o mesmo conjunto mecânico com motor 1.5 turbo flex de até 150 cv e 21,4 kgfm de torque associado ao câmbio automático do tipo CVT que simula nove marchas.
Já a Pro Hybrid Max Drive tem 10 cv a mais com o sistema híbrido leve. Além da economia de combustível. Tem até 160 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. O câmbio é o mesmo CVT de nove marchas simuladas.
Como as versões Sport e Pro compartilham conjunto mecânico, o consumo também é semelhante. Já a versão Pro Hybrid, por ter um sistema híbrido leve, apresenta números ligeiramente melhores. Confira:
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Fonte: direitonews
