O CEO da filial brasileira da BYD, Tyler Li, anunciou que a empresa pretende instalar um centro de pesquisa e desenvolvimento em Salvador, na Bahia. A BYD quer desenvolver no Brasil a tecnologia de um motor híbrido flex, capaz de utilizar gasolina e etanol – como já ocorre com o Toyota Corolla. Até o momento, os híbridos chineses usam apenas o combustível fóssil.
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Na gama de produtos da BYD, não há nenhum veículo movido exclusivamente a combustão, já que a empresa voltou-se para a eletrificação de toda a linha. Por aqui, a aposta é incluir o etanol na cadeia de energia limpa. Aliás, trata-se de uma novidade dentro do grupo, já que os demais centros de pesquisa não estão envolvidos em pesquisas com o álcool de cana.
A BYD tem cerca de 600 mil funcionários em todo o mundo e cerca de 80 mil estão pesquisadores ou engenheiros envolvidos com o desenvolvimento de novas tecnologias. Não por menos, o grupo apresentou 40 mil patentes – 28 mil delas já concedidas em nível mundial.
Em evento realizado na última quinta-feira (17/08), com a participação do governador do estado, Jerônimo Rodrigues, os executivos da empresa reafirmaram a intenção de investir R$ 3 bilhões na construção de um complexo fabril onde até então estava localizada a fábrica da Ford.
Semana passada, em evento para jornalistas brasileiros na sede da empresa, em Shenzhen, na China, a CEO da BYD Americas, Stella Li, já havia feito o anúncio de que tinha a intenção de ver uma espécie de Vale do Silício brasileiro na Bahia, mas a declaração veio desacompanhada de um plano para concretizar a fala.
Com o anúncio deste centro de pesquisa, o único da BYD nas Américas, o departamento se soma ao centro fabril que terá capacidade produtiva de 150 mil unidades/ano. Será a segunda planta de carros de passeio da BYD fora da China – a outra está localizada na Tailândia.
Em outubro, o CEO global da empresa, Wang Chuanfu, deve vir ao Brasil para a inauguração da Pedra Fundamental no terreno, simbolicamente iniciando a construção do novo complexo industrial. Segundo os planos da empresa, a ideia é iniciar a produção no segundo semestre de 2024 dos modelos Dolphin, um compacto elétrico, e Song Plus, um SUV híbrido.
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Fonte: direitonews
