A equipe Mercedes pode ter que fazer uma alteração no design de sua asa dianteira a pedido da FIA, antes que o novo componente seja implantado no GP do México.
Uma última atualização da equipe foi aplicada para o GP dos EUA nesse final de semana. O que chamou a atenção, é que a nova asa dianteira que foi exibida publicamente na quinta-feira não está sendo usada.
A nova asa em questão tem cinco fixações redesenhadas entre as duas superfícies superiores. A FIA questionou se o objetivo principal do design ligeiramente curvo das fixações, é direcionar o fluxo de ar para fora. As novas regras para 2022 foram elaboradas para eliminar esse efeito. A Mercedes afirma que o objetivo principal dessa parte da asa, é simplesmente mantê-la unida. A Mercedes poderia ajustar o tamanho das fixações ou usar a asa como está, mas o assunto está em fase de discussão. O chefe da equipe, Toto Wolff, disse, segundo o The Race, que era uma questão de ‘se podemos usá-la ou se achamos certo usá-la’.
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Questionado se poderia explicar o que precisa ser mudado para uar a nova asa no México na próxima semana, Wolff respondeu: “Bem, eu poderia, mas não quero entrar em detalhes porque estamos analisando e conversando com a FIA. Então, talvez precisemos ajustar um pouco aqui e ali. Mas ainda não está decidido”, disse o chefe da Mercedes.
No GP do México, que será realizado no próximo final de semana, já vai poder ser observado o que ficou decidido sobre a questão, entre a Mercedes e a FIA.
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