O Nissan Sentra sempre foi um sedã médio com proposta racional: bom espaço interno, rodar confortável e mecânica confiável. Ainda assim, costuma desvalorizar mais rápido que rivais diretos, como Honda Civic e Toyota Corolla o que o torna um achado interessante no mercado de usados, especialmente para quem quer subir de categoria sem pagar caro.
Neste levantamento, reunimos cinco versões usadas do Nissan Sentra encontradas no Mercado Livre, cobrindo três gerações diferentes. A lista considera a totalidade dos anúncios disponíveis na plataforma e está organizada do mais barato para o mais caro, mostrando como o sedã médio evoluiu em espaço, desempenho e nível de equipamentos ao longo do tempo.
Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de dezembro de 2025. Confira cada um dos modelos, a seguir, em detalhes.
O Sentra da segunda geração vendida oficialmente no Brasil foi o modelo que consolidou o sedã médio da Nissan por aqui. Com visual de “mini-Cadillac” e dimensões de cerca de 4,61 metros e 2,70 m de entre-eixos, ele já oferecia bom espaço para passageiros e porta-malas de 442 litros, contemplando um uso familiar.
O motor 2.0 flex entrega 143 cv de potência e 20,3 kgfm de torque, sempre combinado a um câmbio manual de seis marchas ou automático CVT, dependendo da configuração. Garantia de desempenho honesto para a proposta. No Mercado Livre, há anúncios do Sentra S a partir de R$ 29.900, geralmente em unidades ano-modelo 2011.
Como usado, é uma opção interessante para quem quer um sedã confortável gastando pouco, mas precisa aceitar projeto mais antigo e lista de equipamentos básica. É comum encontrar ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricos e airbags frontais, mas sem refinamentos de versões superiores. A compra faz sentido se o estado geral estiver bom, especialmente câmbio e suspensão.
Na terceira geração, o Sentra deu um salto em conforto e acabamento, e a versão SL representa o topo dessa fase. Aqui, o sedã médio mantém um bom porte, com comprimento de 4,62 metros, entre-eixos de 2,70 m e porta-malas de 503 litros, um dos destaques da categoria. O motor segue sendo o 2.0 aspirado flex, agora com 140 cv e 20 kgfm, sempre associado ao câmbio CVT, priorizando suavidade e consumo em vez de esportividade.
Segundo os anúncios do Mercado Livre, há unidades do Sentra SL a partir de R$ 48.900, principalmente entre as linhas 2014 e 2016. Como usado, é uma das melhores relações custo-benefício do modelo, por entregar conforto elevado por preço de sedã compacto mais novo. A lista de equipamentos inclui airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, ar-condicionado digital, bancos de couro, chave presencial, central multimídia e ajuste elétrico do banco do motorista.
A partir da linha 2017, com facelift, o Sentra SV é a versão intermediária mais equilibrada da terceira geração. Visualmente atualizado e com calibração de suspensão mais confortável, mantém as dimensões do modelo, que favorecem o uso familiar e viagens. O motor 2.0 flex segue com 140 cv de potência e 20 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio CVT, focado em suavidade no trânsito urbano.
No Mercado Livre, as unidades aparecem anunciadas a partir de R$ 59.900, já em anos mais recentes. Como usado, o Sentra SV agrada por equilibrar preço, conforto e equipamentos. Dependendo do ano, traz airbags frontais e laterais, controle de estabilidade e tração, ar-condicionado digital, central multimídia, câmera de ré, chave presencial e controle de cruzeiro. É uma versão indicada para quem quer ter um sedã médio na garagem sem pagar um preço tão alto assim.
Na atual geração, o Nissan Sentra mudou completamente de patamar. Cresceu, passou a usar nova plataforma e adotou uma proposta mais refinada. São cerca de 4,65 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos, o que melhora a acomodação no banco traseiro, enquanto o porta-malas de 466 litros mantém uma boa capacidade. Agora com injeção direta, o motor 2.0 aspirado rende 151 cv de potência e 20 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio CVT, agora com respostas mais lineares.
Nos anúncios do Mercado Livre, o Sentra Advance aparece a partir de R$ 110.900, geralmente com baixa quilometragem. Como usado, é indicado para quem quer um sedã médio moderno, confortável e seguro, pagando menos que um zero-quilômetro. A versão Advance já traz bom pacote de equipamentos, incluindo airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, ar-condicionado digital, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) e assistências de condução, dependendo do ano.
O Sentra Exclusive representa o topo da linha da quarta e atual geração do modelo. É voltado a quem busca o máximo de conforto e tecnologia no modelo. Mantém o mesmo conjunto mecânico do Advance, com motor 2.0 de 151 cv e 20 kgfm, sempre com câmbio CVT, mas entrega experiência mais refinada no uso diário, com isolamento acústico e acabamento superiores.
No Mercado Livre, há anúncios do Sentra Exclusive a partir de R$ 130.900, já mirando consumidores que querem um sedã médio quase novo por preço mais baixo que rivais diretos. Como usado, é uma opção premium dentro da gama Sentra, com lista de equipamentos mais completa, que pode incluir pacote avançado de assistências à condução, bancos em couro, teto solar, sistema de som aprimorado e acabamento interno diferenciado.
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Fonte: direitonews
