A Peugeot tem uma trajetória marcada por altos e baixos no Brasil, mas sempre entregou carros de design diferenciado e propostas interessantes dentro de seus segmentos. Depois de alguns anos de imagem arranhada pela dificuldade de revenda, a marca francesa vem retomando espaço sob a gestão da Stellantis, apoiada em produtos modernos e melhor suporte de pós-venda. Para quem avalia um usado, há modelos que se destacam pela combinação de estilo, equipamentos e preços competitivos.
A seguir, listamos cinco modelos da Peugeot que valem a atenção de quem deseja investir em usados, com preços de referência do Mercado Livre. Os preços citados no texto foram verificados na plataforma durante a apuração e produção da matéria, no mês de setembro de 2025. Confira cada um deles em detalhes, a seguir.
O 207 é uma evolução do antigo 206. Logo, tem dianteira redesenhada, acabamento interno melhorado e maior percepção de solidez. Apesar do visual mais moderno, mantém a mecânica confiável com motor 1.4 ou 1.6 de manutenção simples e bom desempenho.
O motor 1.4 8V do Peugeot 207 tem potência de até 82 cv com álcool e acelera de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. Além disso, o consumo urbano fica na casa dos 8 km/l, também no etanol. Já o motor 1.6 16V chega aos 120 cv de potência, e acelera de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos, com consumo levemente melhor que o do 1.4.
Além do preço de entrada de R$ 15 mil, o 207 oferece equipamentos como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros/travas elétricos, garantindo o básico de conforto. Modelos mais completos incluem airbags frontais, ABS, ajustes de altura do volante e bancos dianteiros, entregando mais segurança e ergonomia. Com anúncios de unidades com melhor estado de conservação no Mercado Livre partindo desse valor citado, o hatch ainda é, na essência, o carro que fez a Peugeot se consolidar no Brasil e se mostra confiável e prático, ideal para quem busca um bom carro para o dia a dia.
O Peugeot 308 chegou em 2012 como sucessor do 307, reforçando a aposta da marca no segmento de hatches médios. O modelo se destacava pelo design moderno e interior de bom acabamento, além de uma gama de motores variada: 1.6 Flex de 122 cv, 2.0 Flex de 151 cv e o 1.6 THP turbo de 165 cv e torque de 24,5 kgfm, que entregava desempenho empolgante.
Os câmbios variavam entre manual de cinco marchas e automático de quatro ou seis marchas, dependendo da versão. Nossa recomendação é fugir da problemática caixa automática de quatro marchas. Com 4,27 m de comprimento, 1,81 m de largura e entre-eixos de 2,61 m, o hatch oferecia espaço competitivo frente a Golf, Focus e Cruze.
Você encontrará o 308 de 2013 em diante em anúncios no Mercado Livre partindo de R$ 29.900. Além do bom pacote mecânico, ele se destacava pela oferta de equipamentos de série: ar-condicionado digital de duas zonas, teto panorâmico, sensores de estacionamento, controle de estabilidade e até seis airbags nas versões mais completas. Essa combinação fazia dele um rival interessante frente aos médios mais tradicionais do mercado.
Quando chegou, em 2015, o Peugeot 2008 entrou em um dos segmentos mais disputados do mercado, o de SUVs compactos. A proposta era combinar dimensões enxutas (4,15 m de comprimento e 2,54 m de entre-eixos) com bom espaço interno e suspensão confortável. A linha ofereceu duas opções de motorização: o 1.6 Flex de até 122 cv e o 1.6 THP turbo de 173 cv, este último capaz de entregar desempenho próximo ao de hatches esportivos. Um ponto de evolução foi a troca do câmbio automático de quatro marchas por uma caixa de seis marchas, que melhorou consumo (até 11,5 km/l com gasolina, segundo o Inmetro), a confiabilidade e a dirigibilidade no motor aspirado.
Os preços em anúncios do Mercado Livre começam em R$ 42.500. Desde as versões de entrada, o 2008 já vinha bem equipado com ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia, volante multifuncional e sensores de estacionamento. Nas versões mais completas, como a Griffe THP, somam-se teto panorâmico, controles eletrônicos de tração e estabilidade e airbags laterais, colocando o SUV francês em vantagem frente a alguns rivais da época.
A nova geração do Peugeot 208, lançada em 2020, trouxe um ar europeu ao segmento dos hatches compactos. Com linhas ousadas, interior moderno e acabamento acima da média, o modelo representou um salto importante para a marca no Brasil. O motor 1.0 aspirado de três cilindros é voltado à economia, com consumo urbano de 13,3 km/l e rodoviário de 15,4 km/l com gasolina, segundo o Inmetro. Já o 1.6 Flex entrega até 118 cv e maior versatilidade para viagens.
Em anúncios no Mercado Livre, os preços do 208 partem de R$ 50.990. A versão Style 1.0 merece atenção especial: mesmo sendo de entrada, oferece equipamentos de destaque, como central multimídia de 10,3 polegadas, rodas de liga-leve, sensores de estacionamento e até teto panorâmico, itens raros nessa faixa de preço.
A segunda geração do Peugeot 3008, lançada em 2017, marcou a transição definitiva do modelo para o segmento premium. Com estilo arrojado, interior sofisticado e o i-Cockpit como destaque no painel, o SUV médio ganhou reconhecimento pela qualidade do projeto. O motor 1.6 THP de 165 cv, aliado ao câmbio automático de seis marchas, entrega desempenho satisfatório para viagens, enquanto o consumo fica em torno de 11,7 km/l de gasolina em ciclo rodoviário, pelo Inmetro. Suas dimensões reforçam o apelo familiar: 4,45 m de comprimento, 1,84 m de largura e entre-eixos de 2,67 m, garantindo bom espaço para passageiros e bagagens.
No Mercado Livre, os preços do 3008 começam em torno de R$ 89.900 para unidades a partir de 2018. Exemplares já com o facelift de 2020 partem de R$ 140 mil. As versões Griffe e Griffe Pack trazem painel digital configurável, central multimídia com conectividade completa, ar-condicionado digital dual zone, bancos em couro, assistentes de condução, sensores dianteiros e traseiros, além de acabamento premium. A combinação de espaço, tecnologia e conveniência coloca o 3008 entre os SUVs médios mais atraentes da sua categoria.
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Fonte: direitonews
