Durante audiência pública realizada na última sexta-feira (27) pela Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT), o prefeito de Sorriso, Alei Fernandes, defendeu a revisão do traçado da Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) para incluir o município no percurso da obra. O encontro reuniu lideranças políticas, representantes do setor produtivo e técnicos em infraestrutura para discutir os impactos e oportunidades do projeto ferroviário, considerado estratégico para o desenvolvimento logístico da região.
A proposta de alteração foi apresentada pelo prefeito durante o evento realizado em Água Boa. Para Alei Fernandes, a exclusão de Sorriso — conhecido como a Capital Nacional do Agronegócio — do traçado original é um equívoco que precisa ser corrigido. “Sorriso lidera o ranking nacional de produção de grãos. Incluir o município no trajeto da ferrovia não é apenas estratégico, é necessário. Seremos um polo de escoamento que fortalecerá toda a cadeia logística do país”, afirmou o gestor.
A Fico terá 888 quilômetros de extensão e ligará Mara Rosa (GO) a Lucas do Rio Verde (MT). De acordo com informações da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), cerca de 39% da obra já foi executada, com previsão de conclusão em 2028. Segundo o gerente de regulação ferroviária da ANTT, Fernando Feitosa, a ferrovia ampliará a competitividade do agronegócio no Centro-Oeste, facilitará o acesso a portos estratégicos como Santos (SP), Itaqui (MA) e Vitória (ES), e atrairá novos investimentos para a região.
A audiência foi convocada pelo deputado estadual Dr. Eugênio (PSB), que tem acompanhado de perto a evolução das obras e as demandas dos municípios impactados pelo projeto. A inclusão de Sorriso no traçado, segundo o prefeito, será uma pauta permanente junto aos governos estadual e federal. “Estamos nos posicionando com base na força da nossa produção e na contribuição que Sorriso pode dar para o desenvolvimento logístico do país”, reforçou Alei Fernandes.
A proposta agora deverá ser encaminhada aos órgãos competentes para análise técnica e possível revisão do projeto ferroviário.
Fonte: nortaomt
