Chamando de “tela em branco para customizações”, a Royal Enfield apresentou nesta semana o primeiro de vários lançamentos que a marca prometeu para 2025. É a Shotgun 650, uma versão despojada da Super Meteor 650 que mantém o que se espera de um modelo da marca indiana: bom custo-benefício e visual retrô.
Os preços partem de R$ 33.990 e vão subindo conforme as cores. A mais barata é cinza Sheet Metal Gray. Se quiser o verde Drill Green ou o azul Plasma Blue, o valor sobe para R$ 34.490. Já a Stencil White já customizada de fábrica com pintura branca, preta e vermelha, vai para R$ 34.990.
A plataforma da Shotgun é a mesma das demais 650 da marca, assim como o motor de dois cilindros paralelos com 648 cm³ de 47 cv de potência a 7.250 rpm e 5,3 kgfm de torque atingidos aos 5.650 giros.
O câmbio é de seis marchas com embreagem multidisco banhada a óleo. Com este conjunto, a marca promete um consumo médio de 22 km/l. A moto é movida somente a gasolina e conta com um tanque de 13,8 litros.
Com 2,22 metros de comprimento, 82 cm de largura e entre-eixos de 1,46 m, a Shotgun 650 pesa 240 kg em ordem de marcha. O assento fica a 79,5 cm do chão.
As rodas são de liga-leve. A dianteira tem 19 polegadas calçada por pneus 100/90-18 M/C 56H e a traseira 16” com pneu 150/70 R17 M/C 69H.
A custom da Royal Enfield tem suspensão dianteira formada por amortecedores Showa com garfo telescópico invertido, 120 mm de curso. Atrás o trabalho fica por conta dos amortecedores duplos Showa com 90mm de curso com ajuste de carga.
Os freios são ABS nas duas rodas. Em ambos se usa pinça flutuante de dois pistões. O disco dianteiro tem 320 mm de diâmetro e o traseiro tem 300 mm.
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Fonte: direitonews
