A equipe Mercedes enfrentou uma tarde desafiadora no Grande Prêmio do Japão, onde uma colisão na primeira volta com Lewis Hamilton definiu o tom para o resto da corrida. Apesar dos contratempos, a Mercedes acredita que maximizou sua pontuação, optando por uma estratégia de uma parada com George Russell, enquanto Hamilton, envolvido no incidente com Sergio Perez, foi colocado em uma estratégia de duas paradas.
O incidente ocorreu quando Perez, tentando evitar Carlos Sainz, colidiu com Hamilton, danificando ambos os carros. “Foi uma espécie de batalha lá fora. Desde o momento em que Lewis [Hamilton] teve aquele contato com [Sergio] Perez, nos colocou em desvantagem e perdemos posições na volta 1”, disse Bradley Lord, Chefe de Comunicações da Mercedes, a Sky Sports F1.
Diante dos desafios, a equipe focou em minimizar as perdas e avaliar as melhores estratégias para recuperar posições. “Obviamente, Lewis dirigiu no limite absoluto do carro com suas duas paradas, com George, apostamos na estratégia de uma parada tentando ver se poderíamos fazer isso funcionar”, explicou Lord. A decisão de apostar em uma parada para Russell foi vista como um risco calculado, dadas as altas temperaturas da pista e a degradação dos pneus em Suzuka.
A Mercedes saiu do GP do Japão com Hamilton e Russell terminando em quinto e sétimo, respectivamente. “No final das contas, quinto e sétimo é melhor do que sexto e sétimo, e isso nos ajuda a minimizar a perda de pontos para a Ferrari”, refletiu Lord.
Durante a corrida, houve momentos de tensão entre Hamilton e Russell, mas Lord enfatizou que as discussões sobre tais momentos são melhor conduzidas fora da pressão e das altas temperaturas dos cockpits, em reuniões de engenharia pós-corrida.
Fonte: f1mania
