O vencedor de Le Mans, Richard Bradley, acredita que a Audi pode ter um sucesso ‘incrivelmente bem-sucedido’ na Fórmula 1, dada sua história de sucesso em outras categorias.
Bradley passou grande parte de sua carreira nas corridas de resistência, no mesmo grid da equipe dominante da Audi LMP1, o que lhe deu a oportunidade de observar de perto como eles trabalham nos bastidores do Campeonato Mundial de Resistência (WEC).
A marca alemã está programada para entrar na Fórmula 1 a partir de 2026, quando as regulamentações técnicas do esporte serão redefinidas e sua aquisição majoritária da Sauber for concluída, tornando-os uma nova equipe ‘de fábrica’ quando finalmente se juntarem ao grid.
Tendo experimentado o sucesso em nível máximo em várias categorias no passado, Bradley destacou o fato de que a Audi interrompeu outros empreendimentos no automobilismo para poder focar em sua incursão na Fórmula 1.
“A Audi tem esse hábito incrível de ser incrivelmente bem-sucedida em todos os tipos de corridas em que ela se envolve”, disse Bradley no podcast On Track GP. “Qualquer nível: carros esportivos, eles dominaram por anos. DTM, eles dominaram, carros de Rally, eles dominaram, então tudo o que a Audi faz, eles levam muito a sério. A Audi cancelou seus programas na Fórmula E, seus programas de GT, apenas para concentrar todo esse esforço na Fórmula 1”, acrescentou.
Bradley acha que a Audi competir no topo desde o início, provavelmente será um desafio muito grande, considerando o requisito nas regulamentações para que os carros não sejam efetivamente ‘cópias’ de modelos de sucesso anteriores. Mas dado como ele experimentou vê-los trabalhar, ele acredita que a Audi se tornará uma força forte na Fórmula 1 em um futuro próximo.
Quando perguntado sobre como a Audi poderia se sair desde o início em 2026, Bradley respondeu: “Vencer seria pedir muito, especialmente desde que a FIA introduziu a regulamentação de cópia, que basicamente significa que se você lembrar que a Racing Point (atual Aston Martin) copiou efetivamente a Mercedes há alguns anos na era COVID, e depois tivemos o mesmo com a Haas. Quando eles entraram pela primeira vez, era basicamente um carro da Ferrari.”
“Eu acho que com as regulamentações assim agora, será difícil. Mas quero dizer, tendo estado por perto da Audi durante a maior parte da minha carreira profissional, vi o nível em que eles operam e como eles se envolvem nas coisas, eles serão uma força a ser reconhecida rapidamente”, encerrou Bradley.
Fonte: f1mania
