A Mercedes planejava implementar grandes atualizações para o W14 no GP da Emília-Romanha de Fórmula 1, mas isso agora foi transferido para o GP de Mônaco, depois que a corrida em Ímola foi cancelada devido aos alagamentos causados pelas fortes chuvas na região. No entanto, isso pode causar alguns problemas, de acordo com o ex-projetista da F1, Gary Anderson.
O W14 terá um novo assoalho, uma nova suspensão dianteira e novos sidepods. Como resultado, o fluxo aerodinâmico do carro provavelmente será muito diferente do que era antes.
Anderson acredita que a Mercedes pode errar o alvo ao introduzir as atualizações no próximo final de semana, conforme escreveu em seu artigo para o The Race: “Chegar à pista de Mônaco em um carro que, para ter sucesso, terá que incorporar um estrutura de fluxo aerodinâmico pode ser um problema.”
Mesmo assim, o ex-projetista da Jordan F1, vê a Mercedes sem escolha a não ser ir em frente: “Pelo que sabemos, o carro teve que passar por uma grande ‘cirurgia’ para poder acomodar os novos sidepods e geometria da suspensão dianteira, então para a equipe lá não tem mais retorno”, encerrou Anderson.
Talvez a Mercedes esteja planejando usar a corrida em Mônaco como uma espécie de ‘shakedown’, para analisar a funcionalidade das novas partes do W14, e somente nas próximas corridas, experimentar o resultado efetivo dessas atualizações.
Fonte: f1mania
