O Honda HR-V tornou-se um dos SUVs compactos mais equilibrados do mercado brasileiro, reunindo boa ergonomia, consumo competitivo e reputação mecânica sólida. A primeira geração, vendida de 2015 a 2021, fez o modelo ganhar relevância com motor 1.8 flex, câmbio CVT e porta-malas generoso de 437 litros.
Já a segunda geração, lançada em 2022, mudou por completo ao adotar novas dimensões, entre-eixos mais longo e pacote de assistências evoluído, além de ter conquistado o prêmio Carro do Ano Autoesporte 2023.
Neste levantamento, organizamos cinco versões do Honda HR-V anunciadas no Mercado Livre, sempre do menor para o maior preço encontrado. Você verá como cada motorização se diferencia, o que muda entre as gerações e se os valores praticados fazem sentido no mercado de usados. Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de dezembro de 2025. Confira cada um dos modelos, a seguir, em detalhes.
A LX abre a linha da primeira geração com motor 1.8 flex de até 140 cv e 17,4 kgfm, sempre com câmbio automático CVT. É um projeto conhecido pelo bom espaço interno, pelo prático sistema Magic Seat no banco traseiro e pelo ótimo porta-malas de 437 litros. O entre-eixos de 2,61 m ajuda na boa acomodação para quem vai no banco traseiro. Segundo o Inmetro, o consumo fica próximo de 8,6 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, números adequados para um SUV compacto aspirado.
No Mercado Livre, unidades da LX aparecem a partir de R$ 69.890, geralmente dos anos 2015 e 2016. A versão traz airbags frontais, controles de tração e estabilidade, direção elétrica, ar-condicionado e multimídia simples instalada em muitas revendas. É uma escolha racional para quem prioriza espaço e manutenção previsível, embora seja importante checar histórico do CVT e ruídos de suspensão, comuns em carros mais rodados.
A versão EXL também pertence à primeira geração e mantém o motor 1.8 flex de 140 cv e o câmbio CVT, mas entrega um pacote de equipamentos mais completo. Além do porta-malas de 437 litros e entre-eixos de 2,61 m, esta versão adiciona bancos de couro, central multimídia com câmera de ré, sensores de estacionamento e rodas maiores.
Anúncios da EXL começam em torno de R$ 72.990, normalmente dos anos 2015 a 2017. O pacote inclui airbags frontais e laterais, chave presencial em muitos anos, volante multifuncional e acabamento mais refinado. Para quem quer a primeira geração com conforto ampliado, o HR-V EXL costuma valer a diferença de preço, desde que a eletrônica da central multimídia e a suspensão traseira estejam em ordem.
A versão Touring representa o ápice da primeira geração do Honda HR-V. No facelift de 2020, passou a usar motor 1.5 turbo a gasolina de 173 cv e 22,4 kgfm, acoplado ao câmbio CVT com simulação de marchas. O desempenho melhora sem comprometer o conforto. O interior recebe acabamento superior, faróis full-LED e pacote de equipamentos mais amplo. O consumo no Inmetro fica em 7,7 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, números coerentes para um SUV turbo automático.
No Mercado Livre, unidades do HR-V Touring partem de R$ 119.900, geralmente ano-modelo 2020 ou 2021. Oferecem airbags frontais e laterais, chave com sensor presencial, ar digital, multimídia atualizada e bancos com melhor apoio. É indicada para quem deseja o HR-V mais forte antes da segunda geração. Vale verificar o histórico de manutenção do turbo e a calibragem do CVT, que trabalha em rotações maiores quando exigido.
O Honda HR-V EX já pertence à segunda geração do modelo, a qual redesenhou o SUV por completo. O motor passa a ser o 1.5 aspirado flex de 126 cv e 15,8 kgfm com CVT revisto, priorizando suavidade e eficiência. O projeto adota nova arquitetura, entre-eixos de 2,61 m (com distribuição diferente) e porta-malas de 354 litros, menor que o da primeira geração, mas com acabamento mais refinado e ergonomia aprimorada. O consumo oficial é de cerca de 8,8 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, segundo o Inmetro.
Unidades do HR-V EX de segunda geração surgem no Mercado Livre a partir de R$ 132.900, normalmente linha 2022. O pacote inclui seis airbags, controles eletrônicos mais avançados, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, chave presencial e câmera de ré. É uma boa compra para quem busca a segunda geração por preço mais contido, desde que não abra mão de desempenho mais forte, uma vez que o motor 1.5 aspirado prioriza economia.
A versão Advance é a porta de entrada para as configurações turbo da segunda geração do Honda HR-V. Usa motor 1.5 turbo flex de 177 cv e 24,5 kgfm, combinado sempre a um câmbio CVT. O desempenho é mais vigoroso, mas o SUV mantém o foco em conforto, isolamento acústico e condução suave. Traz, ainda, acabamento superior, faróis full-LED e consumo de 7,9 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro.
No Mercado Livre, o HR-V Advance aparece a partir de R$ 143.900, geralmente nos anos-modelos 2022 e 2023. O pacote inclui seis airbags, ACC, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, ajuste de profundidade do volante e central multimídia mais moderna. É uma das melhores compras para quem deseja tecnologia e desempenho na linha HR-V. Pesa também o fato da segunda geração ter sido Carro do Ano Autoesporte 2023.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a dezembro de 2025.
Fonte: direitonews
