Séries e edições especiais de carros não são uma raridade. Muito pelo contrário. Intrínsecas às estratégias das fabricantes, estas versões geralmente chegam ao mercado a fim de preencher lacunas no portfólio dos modelos (ainda que, às vezes, temporariamente). Elas usualmente vêm com pacote de equipamentos interessante e, melhor: com toda a sorte de apliques, adesivos e detalhes. Plumas e paetês.
Justamente por isso, em muitos casos mais se parecem alegorias de Carnaval do que com versões devidamente pensadas para um determinado nicho. Esses veículos até têm proposta geralmente aventureira. No entanto, a aventura na maioria das vezes se restringe ao mundo dos sonhos.
Mesmo assim, se você ignorar uma ou outra decisão em termos de visual, tais opções podem trazer boas surpresas por preços igualmente interessantes. Para provar, Autoesporte traz uma lista com cinco carros usados que parecem uma alegoria de Carnaval até 50 mil (ou um pouquinho mais), mas que não deixam de ser bacanas. Vale frisar que os preços dos modelos tomam como base a tabela Fipe. Deixe seu lado Milton Cunha aflorar e confira!
O Fiat Doblò ganhou a opção Adventure em 2003, justamente num período onde plumas e paetês que davam verniz fora-de-estrada aos veículos começaram a ganhar força. No entanto, optamos por selecionar uma edição lançada quase uma década depois.
O Doblò Adventure Xingu chegou ao mercado em 2012, na linha 2013. Tratava-se de uma homenagem ao filme “Xingu”, dirigido por Cao Hamburger. Inusitado, não? O multiuso tem faixas decorativas nas laterais e adesivo que toma a película como inspiração na parte traseira. Os bancos têm bordados que também fazem alusão à obra. Na lista de equipamentos, destaque para rádio CD MP3 / WMA com RDS, retrovisores externos elétricos.
Para completar, à época, os clientes que compravam o veículo recebiam kit com caderno, amuleto, mochila e lanterna. O modelo vem equipado, bom destacar, com motor 1.8 E.TorQ de até 132 cv de potência e 18,9 kgfm de torque. O câmbio é manual é de cinco marchas.
Até mesmo o modelo familiar da General Motors ganhou um toque aventureiro. Em 2014, a Spin ganhou a opção Activ, que a deixou com visual um pouco mais, digamos, pitoresco. Temos elementos decorativos na carroceria e acabamento interno específico para a versão. Para completar, o modelo ganhou rodas de 16 polegadas e pneus 205/60 de uso misto.
Como destaque entre os itens de série, a versão aventureira do Spin dispõe de direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, central multimídia My Link e rack de teto. O motor é o glorioso 1.8 da Família I, que rende 108 cv e 17,1 kgfm. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de seis velocidades.
Esta versão do Fit é o equivalente à Pepsi Twist: queria conquistar a garotada “com um toque de limão”. Tinha rack de teto, molduras nos para-lamas, para-choques exclusivos, faróis de máscara negra e grade dianteira cromada.
O modelo vem com motor 1.5 de 116 cv. O câmbio pode ser manual de cinco marchas ou automático de cinco velocidades. Além disso, há freios a disco nas quatro rodas. O modelo 2014 dispõe ainda de direção elétrica, ar-condicionado e travas e vidros elétricos. Em suma: boa lista de equipamentos e aquela fantasia aventureira “nota 10” são pontos positivos do Fit Twist. Aqui o preço ultrapassa um pouco o limite de R$ 50 mil, mas é possível achar modelos nessa faixa de preço.
O Hyundai HB20X chegou no início de 2013 com suas fantasias aventureiras. Tinha para-choques dianteiros e traseiros distintos, na cor preta, faróis de neblina com desenhos exclusivos e faróis com máscara negra – além, claro, dos gloriosos detalhes cromados e a grande barra de teto.
O modelo chegou ao mercado em quatro opções: Style Manual, Style AT, Premium MT e Premium AT, com preços entre R$ 48.755 e R$ 54.455. O motor é o 1.6 de 128 cv e temos ainda opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades.
Temos aqui ar-condicionado, direção hidráulica e dois airbags. No entanto, a Hyundai optou por não lançar o modelo com pneus mistos. Uma bela de uma mancada para quem queria ser aventureiro e brilhar no Carnaval.
Em resposta ao glorioso Hyundai HB20X, lançado no início de 2013, a Toyota colocou no mercado meses depois, em novembro, o Etios Cross – opção com aquelas plumas e paetês para garantir aquele ar aventureira. A configuração tomava como base a versão de topo do modelo, a XLS.
Na lista de equipamentos temos rádio AM/FM e CD Player, entrada USB e detalhes na cor prata nos difusores do ar-condicionado e na manopla do câmbio. Os faróis são escurecidos e há moldura prateada nas luzes de neblina. A versão tem ainda rodas de liga leve de 15 polegadas e as “indefectíveis” barras longitudinais no teto.
Embora tenha um visual ainda mais controverso por conta dos apliques aventureiros, o Toyota Etios Cross é uma boa opção para quem anseia por veículo razoavelmente bem equipado. E confiável, graças ao motor 1.5 16V da família 2NR-FBE que rende 107 cv e ao câmbio manual de seis marchas. Tão confiável quanto um título da Portela no Carnaval 2025.
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Fonte: direitonews
